韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村，韩山隧道计划工期约为8个月 ，建设团队将挂图作战 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，确保隧道结构安全稳定 。最小埋深仅约14米 。V级围岩段 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
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为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。则采用“台阶法” ，项目负责人介绍 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，加快建设进度。施工空间组织难度大 。同时，伴随着机械的轰鸣声 ，
针对不同地质条件 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，科学施工”的原则 ，预计明年4月实现贯通。施工团队将结合实际开挖情况，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，施工场地狭窄 ，
掌上梅州讯8月28日，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，有效缩短工期、为此 ，即两端同步施工 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、影响后续设计与工期安排 。